NEW SORENTO 2014 ĐƯỢC KHÁCH HÀNG ƯA CHUỘNG SAU 2 TUẦN RA MẮT

-------------------------

Mẫu xe SUV New Sorento (Thaco Kia) phiên bản máy dầu 2014 đã bán được hơn 100 chiếc chỉ sau 2 tuần ra mắt tại Việt Nam.

New Sorento 2014 được đánh giá cao trong dòng SUV.

New Sorento2014 với nhiều cải tiến mới từ động cơ đến nội ngoại thất vừa được giới thiệu đồng loạt tại các Showroom Kia vào đầu tháng 3-2014.

Ngoại thất New Sorento 2014 được làm mới theo phong cách đậm chất thể thao, hiện đại. Ở phiên bản này, lưới tản nhiệt hài hòa hơn với cụm đèn trước nhờ thiết kế nhỏ gọn, sắc nét và mạ crôm xung quanh. Cụm đèn sương mù tỏa rộng ra hai bên và cụm đèn sau được thiết kế mới hoàn toàn.

Không gian nội thất New Sorento2014 thông thoáng và rộng rãi hơn nhờ hàng ghế thứ 2 và thứ 3 được nới rộng.  Tất cả các chi tiết nội thất đều được bọc da, mạ crôm và giả gỗ một cách tinh xảo.

New Sorento 2014 tiếp tục thừa kế cửa sổ trời panorama, bộ lọc không khí bằng ion, hệ thống điều hòa tự động với 2 vùng lạnh, ghế chỉnh điện 10 hướng, hệ thống nhớ vị trí ghế, vô lăng tích hợp điều chỉnh âm thanh, giải trí với DVD tích hợp định vị toàn cầu GPS và kết nối Bluetooth & Aux/USB/iPod…

Sử dụng động cơ Diesel 2.2LCRDi, New Sorento 2014 có thể đạt tốc độ tối đa 190 km/h và dẫn đầu phân khúc SUV về tiết kiệm nhiên liệu 5,9 lít/100km (phiên bản số sàn) và 6,7 lít/100km (phiên bản số tự động).

Nội thất New Sorento 2014.

Hệ thống an toàn của New Sorento 2014 được nâng cấp với 6 túi khí và thân xe có kết cấu vững chắc với những tấm thép có độ cứng hơn 18% so với phiên bản trước với khả năng hấp thụ lực và phân tán lực tốt giúp giảm thiểu tối đa hư hỏng khi va chạm.

Theo thông tin từ Thaco Kia, từ đầu năm 2014 đến nay, Kia Morning, K3, Sorento và Carens vẫn là những mẫu xe bán chạy nhất của KIA tại Việt Nam. Trong đó, Kia Moring tiếp tục giành vị trí “quán quân” về doanh số trong phân khúc A với 755 xe, K3 cũng rất thành công với 514 xe nâng tổng lượng xe bán ra 4 tháng ra mắt là 1.200 xe. Các mẫu xe Sorento và Carens tiếp tục có mức tăng trưởng tốt với số xe bán ra lần lượt là 202 xe và 175 xe.

Doanh số bán hàng của KIA ở một một số thị trường trên toàn cầu đạt mức tăng trưởng so với cùng kỳ năm trước. Dẫn đầu là thị trường Trung Quốc với doanh số 45.704 xe bán ra, tăng 18.2% so với cùng kỳ. Tại Việt Nam, thông qua Thaco Kia, lượng xe Kia bán ra trong tháng 2 là 1.322 xe, tăng trưởng 17% so với cùng kỳ.

Theo Baohaiquan.vn

THÔNG TIN LIÊN HỆ: MR.TOÀN - PHÒNG KD KIA CẦN THƠ-0902 898 861

SẼ CÓ XE KIA SOUL PHIÊN BẢN HAI CỬA ?

----------------------------------------------

(Dân trí) - Với kiểu dáng lạ mắt, thu hút sự chú ý khi xuất hiện trên phố, xe Kia Soul rất thành công ở cả thị trường châu Âu và Mỹ, nên có thông tin hãng sẽ "thừa thắng xông lên", tung ra phiên bản hai cửa.

Soul là mẫu xe bán chạy thứ 2 của Kia tại thị trường Mỹ

Soul là một trong những thành công lớn của Kia. Tại thị trường Mỹ, mẫu xe này có doanh số dẫn đầu phân khúc crossover/wagon cỡ nhỏ, vượt các đối thủ như Nissan Juke, Mini Countryman, và Fiat 500L với khoảng cách khá xa.

Tạp chí Car&Driver của Mỹ cho biết họ có nguồn tin nội bộ cho biết với thành công này, Kia đang cân nhắc sản xuất phiên bản hai cửa cho mẫu xe Soul (thực tế sẽ là 3 cửa nếu tính cả cửa hậu). Theo tạp chí này, hình thức xe có thể sẽ tương tự mẫu Track’ster concept (dưới).

Xe Track’ster’s được trang bị động cơ 4 xy-lanh tăng áp, công suất 250 mã lực. Động cơ này hoàn toàn phù hợp với xe Soul, theo nguồn tin riêng của tạp chí Car&Driver.

Theo Dantri

THÔNG TIN LIÊN HỆ: MR.TOÀN - PHÒNG KD KIA CẦN THƠ - 0902 898 861

VIỆT NAM XUẤT KHẨU Ô TÔ ?

-----------------------------------------

Mức thuế nhập khẩu ô tô từ các nước ASEAN sẽ hạ xuống 0% vào năm 2018. Nhiều ý kiến cho rằng Việt Nam không được lợi gì, bởi không thể xuất khẩu ô tô. Thực tế không hẳn là như vậy.

Để được hưởng thuế suất ưu đãi 0% khi xuất khẩu xe sang các nước trong khu vực, ô tô sản xuất tại Việt Nam phải đạt hàm lượng nội địa hóa 40% trở lên. Tỷ lệ này đang gây khó cho DN nhưng không phải là không làm được.

Xuất khẩu ô tô: Không quá khó

Ông Trần Bá Dương - Chủ tịch HĐQT Tập đoàn ô tô Trường Hải - cho biết Trường Hải đang hợp tác với 3 nhà sản xuất ô tô nước ngoài lớn, tên tuổi là Kia (Hàn Quốc), Mazda (Nhật Bản) và Peugeot (Pháp) lắp ráp xe ô tô dạng CKD tại 2 nhà máy ở Chu Lai (Quảng Nam).

Với Kia, hiện tập đoàn này chỉ có 2 nhà máy, một tại Malaysia và một tại Việt Nam (hợp tác với Trường Hải mang tên Kia Thaco đặt tại Chu Lai, Quảng Nam).

Đạt tỷ lệ nội địa hóa 40% các DN ôtô Việt Nam mới được hưởng thuế xuất 0% khi xuất khẩu

Theo phân công của Kia Hàn Quốc thì Kia Malaysia sẽ lắp ráp xe tay lái nghịch vừa tiêu thụ tại Malaysia, vừa hướng tới xuất khẩu sang các nước sử dụng xe tay lái nghịch trong khu vực; còn Kia Thaco lắp ráp xe tay lái thuận, tiêu thụ tại Việt Nam và hướng tới xuất khẩu sang các nước sử dụng tay lái thuận tại Đông Nam Á.

Như vậy, thị trường của xe Kia thời gian tới sẽ không chỉ tiêu thụ trong nước mà đã có kế hoạch xuất khẩu. Cho dù thời gian đầu, tỷ lệ nội địa hóa chưa đạt 40% nhưng vẫn có thể xuất khẩu để đáp ứng nhu cầu của khách hàng yêu thích xe Kia, qua đó giúp mở rộng thị trường. Quy mô thị trường lớn, sản lượng tăng sẽ có điều kiện đẩy mạnh sản xuất linh kiện, tăng tỷ lệ nội địa hóa.

Không chỉ xuất khẩu xe, năm 2014 này Trường Hải cũng xuất khẩu linh kiện ô tô, sang Malaysia và nhập khẩu linh kiện từ Kia Malaysia để tăng tỷ lệ nội địa hóa nội khối. Các linh kiện Trường Hải sản xuất là bộ cản trước, cụm dây điện, ghế ngồi, sau nữa có thể là kính.

Với nhà máy Vina Mazda, công ty Mazda Nhật Bản đang cho phép xuất khẩu xe sang Lào, chấp nhận đắt hơn 70 USD/chiếc so với xuất khẩu từ Nhật Bản sang. Thời gian tới, xe Mazda lắp ráp tại Việt Nam có thể còn xuất sang thị trường Myanmar.

Dù có nhà máy lớn tại Thái Lan, nhưng với sự điều phối của công ty mẹ, Vina Mazda tại Việt Nam vẫn có thể sẽ là trung tâm lắp ráp xe tay lái thuận, ngoài bán trong nước sẽ xuất khẩu sang các nước Đông Nam Á có sử dụng xe tay lái thuận. Cũng giống như Kia, cách làm này sẽ giúp thị trường của Vina Mazda được mở rộng, sản lượng tăng. Khi sản lượng tăng sẽ có điều kiện để đẩy mạnh sản xuất linh kiện, tăng nội địa hóa.

“Với xe Peugeot hướng đi trong tương lai cũng sẽ như vậy”, ông Dương tiết lộ.

Theo ông Bùi Ngọc Huyên - Tổng giám đốc Công ty cổ phần Ô tô Xuân Kiên (Vinaxuki), với việc sản xuất được toàn bộ khung xe ô tô con và một số linh kiện trong nước, Vinaxuki đã đạt tỷ lệ nội địa hóa trên 40% và hoàn toàn có lợi thế để xuất khẩu ô tô sang các nước Đông Nam Á.

Sau khi xuất thử một số xe nhỏ giá rẻ sang Myanmar và Campuchia, Vinaxuki thấy hoàn toàn có thể tiêu thụ được sản phẩm tại đây. Chỉ cần lắp động cơ tốt mang thương hiệu Nhật Bản là bán được. Người dân tại đây có thu nhập thấp, rất cần xe giá rẻ và khá dễ tính trong việc mua xe, chứ không khó tính như tại Việt Nam, ông Huyên cho hay.

Tuy nhiên, để có thể xuất khẩu ô tô khi thuế suất cắt giảm về 0% vào năm 2018, cần có những chuẩn bị từ bây giờ. Với Nhà nước, cần có chính sách khuyến khích DN xuất khẩu ô tô, còn với DN như Vinaxuki phải đẩy mạnh làm thương hiệu và dịch vụ hậu mãi. Không như các thương hiệu tên tuổi khác được nhiều người biết đến, có thuận lợi sẵn, Vinaxuki là thương hiệu mới lạ, cần được khuyếch trương để tạo chỗ đứng vững chắc cho cạnh tranh với xe giá rẻ sản xuất tại Đông Nam Á đổ vào sau này.

“Vấn đề của chúng tôi hiện nay là thiếu vốn để đẩy mạnh sản xuất và mở thị trường, các ngân hàng không cho vay vì cho rằng đầu tư sản xuất ô tô có nhiều rủi ro”, ông Huyên nói.

Ô tô ASEAN có dễ thâm nhập Việt Nam?

Ở chiều ngược lại, các DN cho biết, khi thuế suất thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc giảm về 0% vào 2018 thì xe nguyên chiếc chưa hẳn dễ vào Việt Nam.

Giám đốc một DN ô tô lý giải các dòng xe phổ biến và bình dân đang bán chạy tại thị trường Việt Nam đều được lắp ráp trong nước. Thị trường ô tô Việt Nam được đánh giá có nhiều tiềm năng và sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh, vì vậy, không ít DN vẫn muốn bám trụ ở Việt Nam. Khi các DN ô tô tên tuổi vẫn bám trụ lại thì xe nguyên chiếc khó thâm nhập bởi sẽ có sự điều phối của công ty mẹ để các nhà máy của họ tại Việt Nam sống tốt.

Hơn thế nữa, DN thương mại hiện không được quyền nhập khẩu xe, chỉ có DN được ủy quyền từ chính hãng mới được phép. Các thương hiệu xe tên tuổi đều ủy quyền cho công ty con của họ tại Việt Nam nhập khẩu. Vì vậy, chỉ những xe không lắp ráp tại Việt Nam hay xe ít người sử dụng, chẳng hạn như dòng pick-up, mới nhập khẩu. Còn những mẫu xe đang lắp ráp và bán tốt sẽ khó có cơ hội được nhập về.

Không những thế, sắp tới hàng loạt các hàng rào phi thuế quan có thể sẽ được dựng lên, chẳng hạn: xe 9 chỗ trở xuống nhập chỉ được thông quan tại 2 cảng biển là Hải Phòng và TP.HCM; quy định cao với đại lý nhập khẩu về tài chính, kho bãi, bảo trì; thực hiện quy trình đăng kiểm nghiêm ngặt. Cùng với đó là nâng giá tính thuế thì xe nhập khẩu không phải dễ dàng thâm nhập thị trường Việt Nam.

Theo Dantri

THÔNG TIN LIÊN HỆ: MR.TOÀN - PHÒNG KD KIA CẦN THƠ - 0902 898 861

KIA NEW SORENTO 2014 BÁN 100 XE SAU 2 TUẦN RA MẮT

------------------------------------------------------------------

Ngày 10/3/2014, Kia Motors công bố doanh số bán hàng toàn cầu trong tháng 02/2014 bao gồm xe du lịch, xe thương mại với 208.603 xe bán ra, tăng trưởng 5.5% so với cùng kỳ năm trước.

New Sorento 2014 bán ra 100 xe sau 2 tuần giới thiệu

Doanh số bán hàng của KIA ở một số thị trường trên toàn cầu cũng đạt mức tăng trưởng so với cùng kỳ năm trước. Dẫn đầu là thị trường Trung Quốc với doanh số 45.704 xe bán ra, tăng 18.2% so với cùng kỳ. Hàn Quốc đạt mức 35.000 xe, tăng 6.4% so với cùng kỳ. Tại Việt Nam, thông qua Thaco KIA, lượng xe KIA bán ra trong tháng 2 là 1.322 xe, tăng trưởng 17% so với cùng kỳ.

Mẫu xe Kia K3 luôn được khách hàng chú ý và quan tâm nhất

Tại những thị trường thế giới Rio, Sportage là 2 mẫu xe đang dẫn đầu doanh số của KIA. Riêng tại Việt Nam từ đầu năm 2014 đến nay, KIA Morning, K3, Sorento và Carens vẫn là những mẫu xe bán chạy nhất của hãng này. 

Mẫu xe Picanto (Morning) luôn dẫn dầu doanh số của Kia

Trong đó, KIA Moring tiếp tục giành vị trí “quán quân” về doanh số trong phân khúc A với 755 xe bán ra, K3 cũng rất thành công với 514 xe nâng tổng lượng xe bán ra 4 tháng ra mắt là 1.200 xe. Song song đó, Sorento và Carens cũng tiếp tục có mức tăng trưởng rất tốt với số xe bán ra lần lượt là 202 xe và 175 xe.

Đặc biệt, với mẫu xe New Sorento phiên bản 2014 sau 2 tuần ra mắt không chỉ nhận được nhiều phải hồi tích cực vể kiểu dáng, chất lượng từ phía khách hàng mà còn có số lượng xe bán ra khá tốt với trên 100 hợp đồng giao xe đã được ký kết.

Theo Dantri

THÔNG TIN LIÊN HỆ: MR.TOÀN - PHÒNG KD KIA CẦN THƠ - 0902 898 861

CẬN CẢNH KIA SORENTO 2014 MÁY DẦU

Ra đời muộn và tham gia vào phân khúc không nhiều đối thủ, Kia Sorento máy dầu (động cơ diesel) có tạo nên khác biệt?

Trong phân khúc xe thể thao đa dụng (SUV) 7 chỗ máy dầu cỡ trung, Kia Sorento là cái tên xuất hiện muộn nhất. Sau nhiều năm chỉ lắp ráp và phân phối Sorento máy xăng, Thaco Trường Hải mới chính thức nội địa hóa Sorento máy dầu cho thị trường trong nước.

Ra mắt từ đầu tháng 3 dưới tên gọi New Sorento cùng mức giá 998 triệu đồng, dòng xe mới do Trường Hải lắp ráp, sẽ phải cạnh tranh với những đối thủ nặng ký như Toyota Fortuner, Hyundai SantaFe, Mitsubishi Pajero Sport và Ford Everest.

Mặc dù được phát triển kế thừa từ dòng Sorento máy xăng trước đây, nhưng New Sorento máy dầu đã có nhiều thay đổi, từ các chi tiết thiết kế ngoại hình cho đến trang bị tiện nghi và công năng sử dụng.

Điểm mới rõ nét nhất phần đầu New Sorento chính là cản trước đồng màu và liền khối với thân xe, cặp đèn gầm hình chữ nhật được xếp theo chiều dọc thay thế cho kiểu đèn tròn và kiểu dáng lưới tản nhiệt hình hình mặt hổ đặc trưng.

Trong khi đó, ở phía đuôi xe, cụm đèn hậu đã được làm mới hoàn toàn với kiểu nằm ngang kéo dài, thay vì kiểu hình thang vuông trước đây. Đường bo mạ c-rôm trên đèn biển số biến mất, cặp phản quang trên cản sau cũng được xếp dọc và đối xứng với đèn gầm.

Thiết kế nội thất New Sorento không phức tạp. Bảng điều khiển trung tâm chia thành hai khu vực gồm điều chỉnh điều hòa và màn hình cảm ứng, xếp dọc và nằm chính giữa táp-lô.

Không gian bên trong xe là sự kết hợp giữa chất liệu bọc da, nhựa tổng hợp, ốp giả gỗ và các đường bo khu vực mạ c-rôm sáng. Ghế lái chỉnh điện 10 hướng kèm chức năng nhớ 2 vị trí, vô-lăng gật gù trợ lực điện được tích hợp điều khiển âm thanh và thoại rảnh tay bluetooth.

New Sorento được trang bị cửa sổ trời toàn cảnh panoramic, hệ thống điều hòa hai vùng khí kèm bộ lọc khí i-on. Dàn âm thanh trên xe gồm đầu đọc DVD, 6 loa tiêu chuẩn và cổng kết nối Aux/USB/iPod…

Trang bị an toàn trên xe gồm 6 túi khí với 4 túi khí cho hàng ghế phía trước và 2 túi khí đôi bảo vệ dọc hai bên hông xe, phanh đĩa 4 bánh có chống bó cứng và hỗ trợ phanh khẩn cấp, cân bằng điện tử và hỗ trợ khởi hành giữa dốc,…

Màn hình cảm ứng trang bị trên New Sorento có kích thước 7 inch với chức năng hiển thị bản đồ dẫn đường, định vị GPS, hình ảnh kết nối với camera lùi và điều khiển hệ thống âm thanh giải trí,…

New Sorento sử dụng động cơ diesel dung tích 2.2 lít, công suất 195 mã lực tại 3.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 437 Nm trong dải vòng tua máy từ 1.800 đến 2.500 vòng/phút. Hệ thống truyền động gồm hộp số tự động 6 cấp và dẫn động cầu trước. Lượng tiêu hao nhiên liệu công bố ở mức 6,7 lít dầu/100 km.

New Sorento có kích thước chiều dài 4.685 mm, rộng 1.885 mm và cao 1.700 mm cùng trục cơ sở dài 2.700 mm. So với thế hệ trước, chiếc xe mới chỉ có chiều cao thấp hơn 10 mm nhưng khu vực để chân của hàng ghế thứ 2 đã được gia tăng thêm 11 mm, còn hàng ghế thứ 3 tăng thêm 9 mm.

Ra mắt thị trường Việt Nam, New Sorento máy dầu có 6 tùy chọn màu sắc gồm trắng, nâu, đen, vàng cát, xám và bạc. Xe có độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km, tùy theo điều kiện nào đến trước.

Theo VnEconomy



THÔNG TIN LIÊN HỆ: MR.TOÀN - PHÒNG KD KIA CẦN THƠ - 0902 898 861

SORENTO 2014: PHÁ VỠ KHUÔN MẪU SUV

------------------------------------------------------------------

Kia Sorento mới phá vỡ những ranh giới truyền thống của dòng SUV hạng trung.

Sorento 2014 vẫn mang phong cách cứng cáp và ít thay đổi so với bản cũ

 

Khi những hình ảnh đầu tiên của Sorento 2014 xuất hiện cách đây hơn nửa năm, chiếc SUV hạng trung mới của Kia đã không thể thuyết phục dư luận người tiêu dùng đánh giá với thái độ hồ hởi mong chờ. Nhưng khi được tận mục sở thị và trải nghiệm cảm giác sau vô-lăng, chiếc xe mới làm cho người cầm lái nó phải bất ngờ.

Sorento mới về tổng thể trông nuột hơn so với bản trước đó. Vẫn những đường nét cứng cáp đặc trưng, nhưng đầu xe đã có thiết kế mới, từ đèn pha vuốt hẹp hơn đến dải LED chiếu sáng ban ngày khiến đầu xe trông sang hơn. Đèn sương mù phía trước cũng mới hoàn toàn. Đường dập hai bên sườn kéo dài đến tận mép trên của cản sau không chỉ là điểm nhấn khi quan sát từ góc chéo phía sau, mà còn tăng độ cứng vững cho lớp vỏ. Cụm đèn hậu phía sau trông cũng mềm mại hơn, với đuôi gió tích hợp đèn phanh khẩn cấp làm tăng vẻ hiện đại.

 

Sườn xe và phần đuôi trông hấp dẫn hơn với những thay đổi lớn ở đèn hậu

Bước vào bên trong xe, hàng loạt những tiện ích khiến Sorento vượt ra khỏi khuôn mẫu truyền thống của dòng xe này để có thể sánh ngang với những mẫu xe sang. Vô-lăng tích hợp nhiều chức năng cao cấp như hệ thống ga tự động (Cruise control), nút bấm kích hoạt đàm thoại qua kết nối Bluetooth và nút điều chỉnh hệ thống âm thanh. Ghế lái điều khiển điện 10 hướng kèm chức năng nhớ vị trí.

Trung tâm táp-lô là màn hình kích thước lớn, không chỉ là một bộ phận quan trọng trong hệ thống giải trí, mà còn tiếp nhận tín hiệu từ camera cùng các cảm biến hỗ trợ lùi xe. “Tự động” là từ có thể tìm thấy khắp nơi, như hệ thống bật đèn pha, hệ thống điều hòa, gương chiếu hậu chống chói, gương chiếu hậu ngoài tự động điều chỉnh góc thấp hơn khi gài số lùi…

 

Nội thất cao cấp hơn hẳn so với tất cả các đối thủ trong phân khúc SUV hạng trung

Cửa nóc panorama kéo dài suốt hai hàng ghế, mở ra không gian vô cùng thoáng đãng cho khoang xe. Ghế thứ 2 và thứ 3 có thể gập phẳng, vừa tiện cho việc xếp hành lý cồng kềnh, vừa có thể làm giường nghỉ. Tiếc rằng, điểm trừ của Sorento 2014 vẫn là trụ D khổng lồ chiếm gần hết không gian của kính cửa sổ thứ 3, khiến người ngồi hàng ghế sau cùng cảm thấy bí bách mặc dù không gian rộng rãi đứng đầu trong nhóm SUV hạng trung.

 

Cửa nóc kéo dài đến hết hàng thế thứ hai, tạo không gian thoáng đãng

Được trang bị động cơ diesel tăng áp biến thiên có dung tích xy-lanh nhỏ nhất trong phân khúc này (chỉ 2.2L), nhưng sức mạnh của Sorento lại khiến cho các đối thủ động cơ lớn hơn phải nể phục.

Với công suất 195 mã lực, động cơ Sorento mạnh hơn đối thủ nặng ký nhất của nó là Fortuner tới 53 mã lực, trong khi đó mô-men xoắn cũng đạt tới 437Nm, hơn mô-men xoắn của Fortuner tới 94Nm. Hai lựa chọn hộp số là sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp tiếp tục là lợi thế khi phần lớn các đối thủ chỉ có hộp số sàn 5 cấp hoặc vẫn sử dụng hộp số tự động 4 cấp (ngoại trừ Everest trang bị hộp số tự động 5 cấp).

 

Động cơ 2.2L của Sorento 2014 mạnh hơn hẳn so với động cơ 2.5L của các đối thủ

Những ưu thế đó đã tác động không nhỏ đến độ vọt của chiếc xe. Hệ thống tăng áp biến thiên đã phát huy hiệu quả khi chiếc xe nặng tới gần 1,8 tấn lướt đi nhẹ nhàng mà không tạo cảm giác ì. Độ êm khi tăng tốc cũng rất ấn tượng, bốc hơn hẳn các đối thủ, mặc dù phản ứng động cơ có chút trễ. Tiếc rằng trong điều kiện thử nghiệm tại nhà máy lắp ráp của Trường Hải ở Chu Lai, chúng tôi chưa thể tiến hành đo chính xác với thiết bị chuyên dùng.

Kia cũng chưa phải là hãng xe danh tiếng trong việc tạo nên một hệ thống treo xuất sắc. Trong khi chiếc xe thể hiện tốt trên địa hình thử nghiệm độ vặn xoắn của thân xe thì nó vẫn tạo cảm giác ồn và khó chịu khi qua các gờ sắc hay những đoạn đầy đá lổn nhổn. Bù lại, thân xe cân bằng tốt trong điều kiện thử nghiệm lên đến 140km/h, và ôm cua khá tự tin ở cả những khúc cua chữ U với độ nghiêng xe vừa phải.

 

Tăng tốc rất tốt và mượt, cảm giác gần như động cơ xăng, ngoại trừ tiếng ồn

Độ đầm của hệ thống lái cũng ở mức vừa phải, nhẹ hơn so với hệ thống lái của Mitsubishi Pajero Sport, tạo cảm giác nhẹ nhàng hơn khi di chuyển trong phố.

Kết thúc một vòng đường thử với địa hình đa dạng, chúng tôi đưa xe trở về điểm đỗ của nhà máy trong tâm trạng chưa hề được thỏa mãn. Tắt chìa khóa điện và mở cửa xe, ghế lái tự động lùi lại phía sau để người lái bước xuống xe dễ dàng hơn. Trong kế hoạch trước mắt, một hành trình dài trên địa hình thực tế cùng các đối thủ mạnh nhất phân khúc SUV hạng trung có lẽ mới đủ để chúng tôi cảm nhận hết những điểm mạnh cũng như điểm yếu của gương mặt đến từ Hàn Quốc này.

 

Thân xe cân bằng tốt trên địa hình thử nghiệm khả năng chống vặn xoắn

Cùng sử dụng chung hệ thống khung gầm với Santa Fe mới của Hyundai, nhưng Sorento được niêm yết giá cạnh tranh hơn rất nhiều so với “người anh em” nhập khẩu cùng tập đoàn. Tuy nhiên, liệu có bao nhiêu người đánh giá cao những ưu thế về sức mạnh động cơ cũng như tiện nghi hiện đại của Sorento để sẵn sàng mua với mức giá cao hơn các đối thủ cùng hạng đến từ Nhật và Mỹ?

Bài đánh giá chi tiết về Sorento 2014 sẽ được đăng tải trên tạp chí Autocar Vietnam số 40, xuất bản ngày 15/4/2014.

Theo Autocar Vietnam

THÔNG TIN LIÊN HỆ: MR.TOÀN - PHÒNG KD KIA CẦN THƠ - 0902 898 861

NHỮNG ĐIỂM MỚI TRÊN KIA NEW SORENTO VỪA RA MẮT

                  -----------------------

Thaco Kia vừa chính thức giới thiệu mẫu xe “nội” New Sorento tại Khu phức hợp Chu Lai (Quảng Nam) với giá bán 998 triệu đồng. Chiếc xe đồng thời cũng đã ra mắt khách hàng tại nhiều đại lý chính hãng của Kia trên toàn quốc.

Hãy cùng điểm qua những nét mới trong thiết kế nội, ngoại thất, cũng như tìm hiểu các tính năng, tiện nghi được trang bị trên New Sorento:

New Sorento là mẫu xe thứ 2 trong định vị “Công nghệ mới –Đẳng cấp mới” của KIA

Về ngoại hình, điểm mới trên New Sorento chính là cản trước lớn hơn và cùng màu với thân xe tạo thành một khối thống nhất. Lưới tản nhiệt hình mặt hổ đặc trưng của KIA cũng được vuốt mảnh, sắc nét và mạ crôm xung quanh. Cụm đèn sương mù được bố trí theo phương thẳng đứng với góc chiếu tỏa rộng ra hai bên. Bộ mâm mới có hoa văn hình giọt nước xen kẽ với hình thang ngược.

Nội thất bên trong của New Sorento cũng được thiết kế hài hòa hơn với rất nhiều tiện nghi sang trọng. Trong đó, tất cả các chi tiết đều được bọc da, mạ crôm và giả gỗ.

Các chi tiết đều được bọc da, mạ crôm và giả gỗ

Xe được trang bị cửa sổ trời panorama, bộ lọc không khí bằng ion, hệ thống điều hòa tự động với 2 vùng lạnh, ghế chỉnh điện 10 hướng, hệ thống nhớ vị trí ghế, vô lăng tích hợp điều chỉnh âm thanh, giải trí với DVD tích hợp định vị toàn cầu GPS và kết nối Bluetooth & Aux/USB/iPod…

Sự thay đổi quan trọng của New Sorento nằm ở phần động cơ. Ở động cơ Diesel 2.2LCRDi, số tự động, New Sorento có thể cho tốc độ tối đa lên đến 190 km/h, tự tin dẫn đầu phân khúc về mặt tiết kiệm nhiên liệu 5,9 lít/100km đối với số sàn và liệu 6,7 lít/100km (theo công bố của nhà sản xuất).

New Sorento sử dụng động cơ Diesel 2.2LCRDi, số tự động

Về trang bị an toàn, thân xe được thiết kế vững chắc với những tấm thép có động cứng cao hơn 18% so với phiên bản trước với khả năng hấp thụ lực và phân tán lực tốt giúp giảm hư hỏng tối đa khi va chạm. Ngoài ra, xe còn bao gồm đầy đủ các hệ thống an toàn như: Cân bằng điện tử ESP, hệ thống ga tự động, chống bó cứng phanh ABS, camera hiển thị trên màn hình DVD, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước/sau và 6 túi khí (tăng 4 túi khí so với phiên bản trước)...

Chiều cao thân xe 1.700mm, thấp hơn phiên bản trước 10mm giúp xe cứng cáp và vận hành ổn định hơn

New Sorento hiện đang có mặt tại các đại lý chính hãng của Kia trên toàn quốc với giá bán 998 triệu đồng.

Theo AutoDaily

THÔNG TIN LIÊN HỆ: MR.TOÀN - PHÒNG KD KIA CẦN THƠ - 0902 898 861

5 ƯU THẾ NỔI BẬT CỦA NEW SORENTO 2014

                       --------------------

Ngoại thất, nội thất được đổi mới theo hướng hiện đại và tiện nghi hơn, đặc biệt động cơ dầu 2,2 lít mới có công suất gần 200 mã lực là những điểm nhấn nổi bật của New Sorento 2014.

Ông Bùi Kim Kha, Tổng giám đốc Thaco PC, Giám đốc khối kinh doanh xe du lịch Thaco 
tại lễ ra mắt New Sorento 2014 tại nhà máy Thaco, Quảng Nam ngày 15/3/2014

Động cơ mới

Điểm nổi bật nhất của New Sorento nằm ở trang bị động cơ dầu 2,2 lít CRDi công suất cực đại 195 mã lực tại vòng tua máy 3.800 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 422 - 437 Nm tại 1.800 - 2.500 vòng/phút, đi kèm số sàn hoặc số tự động 6 cấp. Với hệ thống Commom Rail thế hệ thứ 3, tùy thuộc vào điều kiện vận hành của động cơ, hệ thống điều khiển điện tử (ECU - Electronic Control Unit)  sẽ điều khiển phun lượng nhiên liệu  phù hợp để đạt được công suất lớn nhất,  đồng thời vẫn tiết kiệm nhiên liệu, giảm thiếu khí xả và độ ồn. Nhờ đó, New Sorento tự hào dẫn đầu phân khúc về tiết kiệm nhiên liệu với mức 5,9 lít/100km đối với số sàn và 6,7 lít/100km với bản số tự động.

Động cơ dầu 2,2 lít cho công suất tới 195 mã lực.

Ngoài bản máy dầu, New Sorento 2014 cũng được trang bị động cơ xăng Thera II MPI 2,4 lít nhưng cải tiến, công suất cực đại 174 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 227 Nm tại 3.750 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 8,8 lít/100 km.

Ngoại thất mới

So với xe cũ, ngoại thất của New Sorento 2014 hấp dẫn hơn, toát lên vẻ hiện đại nhưng vẫn chắc khỏe của một mẫu xe thể thao đa dụng. Kích thước tổng thể của xe tương tự thế hệ cũ, ngoại trừ chiều cao giảm 10 mm giúp tăng tính thể thao và ổn định khi vận hành ở tốc độ cao.

Ngoại thất thiết kế mới khỏe khoắn, sang trọng hơn.

Tiết diện phần đầu xe lớn hơn cho xe dáng vẻ đầm chắc, lưới tản nhiệt hình mặt hổ đặc trưng, cụm đèn pha HID tự động điều chỉnh góc chiếu, tích hợp dải đèn LED chiếu sáng ban ngày, rửa đèn, cụm đèn sương mù hình chữ nhật đứng cá tính và mạnh mẽ. Phía đuôi xe, cụm đèn hậu không chỉ được thiết kế mới thanh thoát hơn mà còn sử dụng công nghệ LED hiện đại.

Tăng tiện nghi

New Sorento 2014 có nhiều điểm mới nội thất, tiện nghi, bao gồm ghế da cao cấp có độ đàn hồi cao, nhiều chi tiết mạ crôm sang trọng như tay nắm cửa, cần số, viền bảng đồng hồ trung  tâm…Bên cạnh đó, xe được trang bị màn hình đa thông tin 7 inch, kết nối AUX, USB, iPod, bluetooth, điều hòa tự động hai vùng, ghế lái chỉnh điện 10 hướng nhớ 2 vị trí, cửa sổ trời Panorama…Cần số của xe đã được thiết kế kiểu sang số thẳng thay vì zic-zắc như trước. Khoảng để chân của hàng ghế thứ  2 và thứ 3 lần lượt tăng thêm 30 và 9 mm…

Tiện nghi trên New Sorento 2014 vượt trội so với đối thủ.

Cứng hơn, an toàn hơn

Nhờ sử dụng thép cường lực, thân xe New Sorento 2014 có độ cứng hơn 18% so với phiên bản cũ; hệ thống treo trước và sau có dầm phụ hình chữ H chống hiện tượng kéo xe về một phía, giúp xe ổn định, vững chãi hơn. Ngoài ra, hệ thống treo sau còn ứng dụng công nghệ giảm chấn hiệu suất cao giúp xe vận hành êm ái, tối ưu hóa hoạt động của lốp trên mặt đường.

An toàn theo xe cũng nổi bật hơn. 

Hệ thống an toàn của New Sorento còn bao gồm cân bằng điện tử, kiểm soát hành trình (ga tự động – Cruise Control), chống bó cứng phanh ABS, camera lùi, cảm biến đỗ xe trước và sau, 6 túi khí…

Giá cạnh tranh

New Sorento 2014 có giá bán cạnh tranh so với các đối thủ chính.

So với các đối thủ chính tại thị trường Việt Nam cùng có thiết kế 7 chỗ như Santa Fe và Fortuner, New Sorento 2014 có mức giá khá cạnh tranh dù có trang bị tốt hơn. Cụ thể, hiện Thaco Kia mới phân phối các bản số tự động của động cơ dầu và động cơ xăng, với giá bán tương ứng là 998 và 970 triệu đồng, cùng thấp hơn khoảng 330 triệu đồng so với anh em song sinh Santa Fe dù có chung động cơ, khung gầm nhưng trang bị tốt hơn (chẳng hạn cửa sổ trời panorama, 6 túi khí).

Trong khi đó, so với đối thủ nặng ký nhất trên thị trường là Fortuner thì New Sorento dù có dung tích động cơ nhỏ hơn nhưng lại có công suất lớn hơn (từ 20 đến 40 mã lực), nhiều trang bị hơn và vì thế, Thaco Kia tự tin cao hơn đối thủ khoảng 20 triệu đồng (máy xăng, số tự động), trong khi Fortuner không có bản máy dầu số tự động.

Theo VnMedia

THÔNG TIN LIÊN HỆ: MR.TOÀN - PHÒNG KD KIA CẦN THƠ - 0902 898 861