Sau đây là
những lưu ý khi sử dụng điều hòa trên các loại xe hơi, những lưu ý này đúng với
hầu hết các loại xe từ xe ôtô 4 chỗ, xe
ôtô 16 chỗ cho đến dòng xe Sedan.
1. "Bổ sung
thêm gas" là một thói quen tai hại giết điều hòa của
xe.
Hệ thống
lạnh của các loại xe ôtô là một hệ thống khép kín, bộ phận quan trọng và đắt
tiền nhất là cái "lốc" tức là cái bơm nén gas được kéo bằng dây cua roa của máy.
Cũng như mọi bộ phận cơ khí khác, nó cần được bôi trơn để chống mài mòn, chất
bôi trơn hiện nay là dầu nhớt, ngoài tác dụng để bôi trơn thì nó còn làm kín cơ
phận bơm khiến cho áp suất bơm được cao hơn, hiệu quả hơn. Dầu nhớt chạy trong
hệ thống lạnh cần chịu được nhiệt độ thấp, người ta làm ra một loại dầu gọi là
dầu lạnh.
Để tiếp xúc
được với cơ phận bơm thì dầu lạnh được trộn lẫn với gas, điều hòa xe ôtô dùng
loại gas 134 không có dầu trộn sẵn. Dầu lạnh đựng trong lon như dầu nhớt thường,
không có bình nén áp suất cao như gas thành ra chỉ có thể cho dầu lạnh vào trong
hệ thống ngay từ đầu tiên, lúc ráp đường ống vào lốc lạnh, gas thì sau khi ráp
kín đường ống sẽ bơm vào qua van như là bơm lốp xe. Với một hệ thống lạnh đang
hoạt động bình thường thì chỉ có thể bổ sung thêm gas, không thể bổ sung dầu
lạnh. Nhưng khi bị mất gas thì cũng mất cả dầu lạnh nữa, trong khi lốc lạnh chạy
thì gas và dầu lạnh trộn tơi lẫn với nhau như sinh tố, nếu bị rò rỉ đường ống
chỗ nào thì gas cùng dầu lạnh đều bị phun ra như
nhau.
Quay lại
tiêu đề là thói quen bổ sung gas, rất nhiều người cứ thấy xe hơi kém lạnh là đi
kiểm tra, thợ thấy áp suất gas không đủ là bơm thêm gas mà không cần biết là xe
này đã bơm gas thêm bao nhiều lần rồi. Sau nhiều lần bổ sung gas thì hệ thống sẽ
hết dầu lạnh, lốc không được bôi trơn thì hỏng là đương nhiên, lốc điều hòa cũng
hoạt động không kém gì động cơ, nếu không được bôi trơn sẽ rất mau
hỏng.
Chỉ nên bổ
sung gas một hai lần với lượng nhỏ, nếu vẫn thiếu gas thì phải kiểm tra lại hệ
thống, thử áp lực tìm chỗ rò rỉ mà khắc phục, không nên cứ bổ sung
gas.
2. Không
cẩn thận khi hút chân
không.
Việc này
các bạn không tự làm được, nhưng nếu có kiến thức thì khi đưa xe đi làm dịch vụ
thợ máy biết bạn có hiểu biết về vấn đề này sẽ không dám làm qua loa. Mỗi khi xả
hệ thống gas để vệ sinh, thay phin lọc gas hay xử lý bị hở, trước khi nạp lại
gas phải có một công đoạn hút chân không. Mục đích để hút hết sạch hơi nước
trong hệ thống, phải làm rất kĩ vì nếu sót lại hơi nước thì khi hệ thống chạy
lạnh, hơi nước đó sẽ bị đông đá ở nhiều vị trí làm tắc gas, ví dụ như ở van tiết
lưu. Đó là nguyên nhân gây ra bệnh mới chạy thì lạnh, chạy lâu lâu thì không
lạnh nữa, một lúc sau lại lạnh. Xe ôtô 4 chỗ 1 dàn lạnh cũng cần hút chân không
cỡ 40 phút, nhưng nhiều gara đông quá họ làm có 10 phút hoặc làm qua loa, kết
quả cũng không hẳn là không lạnh vì có phin lọc gas nó sẽ hút nốt chỗ ẩm đó,
nhưng sẽ làm cho phin lọc gas nhanh đầy, và xe hơi không được lạnh lâu, cho nên
nếu làm không kỹ xe sẽ nhanh bị mất lạnh hơn là làm cẩn thận.
0 nhận xét: